Használtteszt: Skoda Superb Combi 1 5 TSI 2020

Nyilván egy használt autó mindig rejt kockázatokat, és nem mindenkinek van szüksége egy közel ötméteres autóra, de szerintem superbet-hungary.com sokan szívesebben utaznának egy hatéves, rendesen kitömött Superbben, mint egy háromhengeres kisautóban. A 30 ezer kilométeres olajcsere periódust felezni érdemes, persze az autó a használattól függően előrehozott cserét is javasolhat. A közhiedelem szerint a nagyobb motorokhoz járó nedves szerkezet az etalon, a kis 1,5-ös szerényebb nyomatéka miatt a száraz rendszer is képes hasonló futásteljesítményre – mondja Saáry Zoltán. Nyilván egy 2.0 TDI nyomatékosabb, de az 1.5 TSI-vel is szépen lehet autópályázni, már csak a takarékosság miatt is – 120-nál konkrétan 2000-et forog a hengerlekapcsolásos motor, a fogyasztás pedig megáll 5 literben. Új korában is vezettem ilyen autót és most is az jött le, hogy nagy távolságok megtételére született, egyszerűen ez az ő igazi terepe.

Kormányzati rezidenciát valójában az előző miniszterelnökök sem használtak már az ezredforduló korszaka óta. Nyilván egy ilyen autónál mindig kell, hogy legyen a zsebben egymillió forint egy váratlan meghibásodásra, összességében a Superb azonban nem tartozik a lutri választások közé. A korrózióvédelem mellett kiemelte a viszonylag egyszerű futóműelemeket, az 1.5 TSI-t meg minden szempontból arany középútnak tartja a fogyasztás, a dinamika és a karbantartás szempontjából. A Superb legérzékenyebb pontja kétségkívül a DQ200-as, hétfokozatú DSG-váltó, amellyel kapcsolatban bár javultak a statisztikák, 150 ezer kilométer felett azért már nem ritka a zsebbenyúlós mutatvány. Kicsivel magasabban tartja a fordulatot, a vezérlés emelkedőn nem engedi olyan hosszan csúsztatni a kuplungot és emellett a kuplunghűtést is optimalizálja.

Hatalmas a szórás az árakban

Az új rendszer alapját egy 1,5 literes TSI benzinmotor adja, amelynek teljesítményét 130 kW-ra (177 LE) növelték a korábbi 110 kW-hoz képest. Az Octavia szülinapi tortáján lévő szám idén már hármassal kezdődik, ezért elhaladtam a Várkert Bazárba, hogy megtekintsek néhány ünneplős Skodát. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekli a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkan moderátorkent autóipari témákban.

Kiemelt szakértelem, magas színvonal Cégünk elhivatott, hogy ügyfeleit a lehető legmagasabb szinten szolgálja ki, éppen ezért kiváló szakemberek alkotják csapatunkat. Az autóban 250 ezer kilométer van, és a szervizkönyv szerint 30 ezrenként cseréltek benne motorolajat. Az autó öt helyett háromszemélyes, mert a bal hátsó ülés helyén egy hűtőláda van. Az alap a Superb Combi plug-in hibrid változata volt – ez már két okból is újdonság, hiszen ez az első PHEV-en alapuló tanulmányautójuk, valamint Superbet se alakították át még hasonlóan korábban. Egymásnak ütközött két személygépkocsi és egy kisbusz az M1-es autópályán, Győr felé, a Herceghalom….

Sok műanyag, egyáltalán nincs meg az a berepülő pilóta „cockpit”, amit az Audiban megtapasztaltam, tehát nem ölel magába, és nem kápráztat a mindenhonnan felém áramló felső kategóriás anyagokkal, kijelzőkkel, enteriőrrel. Lehetőleg lenyen fekete, maradjon akkora tepsi, mint ahogy már az első generációnál megszoktuk, és kellene egy agresszívebb orrkiképzés, mutatós nappali menetfénnyel. Lentebb kellett adni a fényűzésből, de persze mindenki tudja, hogy a jelenleg is futó Superb semmivel sem szerényebb, mint az egy generációval ezelőtti A8-as Audi. De tény, hogy ami régen a D3-as A8 volt, az mára a Superb lett.

Használtteszt – Skoda Superb 2.0 TSI – elnöki járat

Kérem olyan írjon akinek van tapasztalata a hyosung márkával. Ezt nem nagyon értem, főleg úgy hogy semennyire sem értek az autókhoz. Jó az A6 is, a 3.0TDI is meg a quattro is csak épp nem vas árban. Igen, megéri, sőt, a 2010 Superb helyett a 2005 A6-ost venném, pedig a Superb is nagyon jó autó. Szerintem ilyen autó akkor éri meg, ha tudod magad javítani, vagy van egy jó ismerősöd. Fogyasztásban is minimális a többlet.

• A cikkben szereplő kép illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta
• Viszont a tesztelt harmadik generációnál végre megvannak azok a vonalak, az ívek, és persze a méretek, ami miatt erősen elgondolkodnék rajta, ha utazóautót keresnék.
• A Ford a 2008-as Mustangjaiban szójából készült habbal váltja fel az ülésekben jelenleg használt műanyagokat.
• Egymásnak ütközött két személygépkocsi és egy kisbusz az M1-es autópályán, Győr felé, a Herceghalom….
• Kérem olyan írjon akinek van tapasztalata a hyosung márkával.

Miért fontos a konyha?

A Skoda Superbre épülő autót mutatott be a Volkswagen Kínában. Opel G astra 1.4 ecotec motoros kinek milyen tapasztalata van? Jó persze ha valaki nem ért hozzá, és megvesz egy rozsdás autót az egy dolog, de tegyük fel hogy rozsdamentes, és viszonylag karban is volt tartva. 15 éves autóba már sok alkatrész elhasználódik, cserére szorul.

Négy felnőtt embert és a csomagjaikat bármikor kényelmesen és csendesen elviszi messzire. Csípem a Skodákat, mindig őszinte autóknak tűnnek, nem akarnak többnek látszani mint amik, mégis sokszor többet adnak mint amit várnánk. Látszik, hogy a paletta felső vége nem olcsó, így akinek nem kell ekkora menés és ennyi extra, annak egy régebbi, alacsonyabban felszerelt példány is jó választásnak tűnik. Ezt a fajta visszafogott, egyszerű dizájnt is szeretem, de tudom, hogy sokan erre mondják, hogy unalmas és béna.

Már az első generációs darab is hatalmas méreteket kínált relatíve olcsón, miközben tudott szinte mindent, amit mondjuk egy Passat. A Skoda Superb a kezdetektől fogva egyfajta aduász azoknak, akiknél kevésbé érdekes szempont egy márka presztízse. Mindeközben egy elegáns, metálbarna szedán, amely most jobban gyorsul mint egy színpadias Arteon R. A Kúria elnökét lemondásra szólította, miután megosztotta a nyilvánosággal a mérhetetlen luxust ábrázoló képeket. A Telexnek nyilatkozott, egy egyelőre nem nevesített szakember. Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.